强夯机销售 山西强夯机 榆社远航地基强夯

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榆社远航基础工程有限责任公司是主营地基强夯，强夯置换，孔内深层强夯（SDDC），冲击碾压等各类桩基础工程，公司拥有雄厚的技术力量，拥有好的队伍；拥有设备20余台，具备施工能力1000千牛-20000千牛和丰富的工程经验。

路基工程在进行强夯地基的阶段，夯击能、夯击次数等等相关数据应由良好细致地记录。

若不满足强夯的设计要求，满夯前补夯，每击过后平整场地，采取压路机压实。发现积水，一律要清除干净，为防止橡皮土出现，可挖除夯坑里面的土体进行换填工作。路基强夯施工完毕后，施工队要检验夯后路基的承载力，且检测的时间间隔根据土质情况来确定。路基强夯施工队伍只有掌握了全部的内容，才能更好地进行强夯地基工作，使路基工程的质量达到更佳的状态。

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路基强夯和换土法、灰土挤密桩、灰土井桩、灌注桩比较，有其独特的优点，尤其适于土质结构不均匀、土质情况差异的地基，更安全可靠。更重要的是路基强夯处理湿陷性黄土地基是更经济、更有效、速度快的一种方法。

对地基持力层为粉质黏土，饱和度大于60%，含水量大于塑限含水量3%，按规定不宜采用强夯时，认为采取如下处理措施，可进行路基强夯施工。根据土质情况，进行人工成孔，做直径为300m的3：7或2：8灰土柱，灰为生石灰，土的干容重为1.60～1.70g/cm3左右，桩孔的深度为夯实厚度的1.20～1.50倍，桩孔的布置为三角形或梅花形，强夯机出租，间距由计算而定，人工填实即可。然后再进行强夯施工，可达到理想的效果。路基强夯在处理多层建筑软弱地基时在国内已取得不少经验，但对高层建筑尚未统一认识。

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现在大部分强夯工程在处理后的地基承载力一般都能够满意规划要求，在此种状况下，关于变形量的操控规划就成了确认强夯计划是否适用和进行强夯规划的要害，尤其在深厚软黏土地基上制作建筑物，沉降量和差异沉降量操控是问题的要害。因而，按变形操控规划越来越成为强夯法规划的主导要素，既可确保建筑物安全又可节约工程出资。